随着车厘子自由、口红自由成为财务自由的新型代名词，车灯自由也渐渐成为有车一族的新乐趣。众所周知，车灯不仅关系到车型的颜值，也关系到驾驶的安全。然而，大多数车型原装的车灯要么是卤素灯要么是氙气灯，前者灯光暗后者启动慢，这也给了新晋崛起的LED车灯崭露头角的机会，于是越来越多中高档车主转向欧司朗LED大灯这样集速度与亮度于一体的车灯怀抱。但LED车灯较高的价格，也让人有些质疑：这风很大的LED车灯会不会空有其表?
抛开光环，先来看看LED车灯到底是怎么来的?LED本是通过电转化为光的发光二极管，因为亮度高、颜色丰富、功耗低，就被当做光源，有了LED车灯的由来。加入车灯的行列后，LED灯由于体积小，形态灵活，常被汽车设计师制作成各种吸睛造型，像是宝马中的天使眼就是经典代表之一。
颜色丰富成就了LED车灯吸睛的高颜值，除却颜值，内涵方面LED车灯也不输其他车灯。在耗能方面，同等亮度下，LED灯比传统的卤素灯、氙气灯需要电流小，相对更节能，理论上可以达到5万个小时以上，用到汽车报废也没问题。在驾驶体验上，LED灯色温一般可以达到6000k，接近日光，适合驾驶人视觉的舒适范围，不会感到刺眼。而且，部分车型的车灯开解锁了实时调节亮度的功能，为驾驶增加了乐趣。
其次，亮度、响应速度也是选择车灯的关键指标。卤素灯灯光偏暗，影响驾驶人的视野，氙气灯需要配合安定器，安装不当容易引起安全隐患，而且氙气灯启动到完全点亮需要几秒的等待时间。而LED车灯则没有这些缺点，反而比前两者响应及时，对于夜间转弯等突发状况，打灯几乎不用等待，避免了不少事故。而且，LED灯珠定位相对精准，在夜间会车时，不会出现眩光的烦恼。
虽然LED车灯在亮度、寿命与能耗都比卤素灯、氙气灯略胜一筹，但并非完美，存也在散热慢的缺点。为了弥补这个缺点，欧司朗LED大灯摒弃传统的被动散热方式，采用了鲨鱼鳍散热的生物灵感，使用风扇将热量主动从灯具内扩散出去，进而延长车灯的使用寿命。当然，散热只是欧司朗LED大灯的细节之一，生产的每一个车灯历都要经光色测试、高低温测试、盐雾测试等30道严苛测试才能面世，之所以有这么多考核，都是为了驾驶人提供更安全舒适的驾驶体验。
散热的问题解决了，摆在车主面前就剩下价格这个难题。由于LED芯片生产技术难度大，需要通过进口来满足，再加上大众对LED认识不足，导致部分LED车灯价格偏高。随着欧司朗，飞利浦照明等照明企业的崛起发展，LED车灯被普及，价格得到稳步下降。如今，车主也可以在购买力允许的前提下自由挑选LED车灯，像欧司朗LED大灯就有升级版的迅亮者、火影者，改装版的双光透镜LEDriving CBI和LEDriving CLC车灯等等不同型号。
好马配好鞍，好车也需要好灯来配。无论是选择偏爱的卤素灯、氙气灯，还是选择更亮更安全的LED灯，都要选择品质售后有保证的品牌，这样才能在行驶的旅途陪你走得更远。
