问题一：疫情期间公司主要针对的零件配套方面整体消费情况如何，采购是否稳定?同比去年主要供给行业(汽车排气管)消费呈现怎样的一个消费水准?列举下终端分行业的开工率情况。(从较为熟悉的行业展开)
颜厂长：汽车行业消费不容乐观，汽车销量出现历史上全所未有的降幅，2020年2月上半月国内乘用车零售销量同比下跌92%。大象金属2月17号才开始复工，复工率在70%左右，因为外地部分工人还没有返回工厂。
问题二：哪些终端类的制造业会在未来有较好的需求前景?颜厂长:个人认为,在呢，在那个家电，还有一些医疗行业配套的。相对会好一点，然后我们汽车在一块儿了解下来的话，今年肯定是不容乐观的。能挣扎生存就已经不错了
问题三：未来的不锈钢加工行业，是否会存在区域性的变动与变革?
颜厂长:大概谈一下无锡不锈钢行业的区域性变化,无锡目前有东方、南方、硕放三个加工中心，东方钢材城复工率不足，大概也就百分之六七十的样子，交通不太好，进出不方便，未来肯定会向其他地方变迁。目前东方钢材城复工相对比较慢，管控更加严格，因为外地的重点地区人员相对比较多，人员比较杂，所以管控力度比较大。
问题四：请颜总以自己的行业角度，来展望一下今年3月后的下游不锈钢消费?谢谢颜厂长:关于今年三月份的下游不锈钢消费，从汽车行业来说的话，消费不能乐观，大家也知道现在是4S店，基本上没有什么人，大家都在家里面呆着了。产能也跟不上，加上运输的影响，整个产业复苏的话，还要看疫情的具体发展，能在三月底达到90%的产能输出，就已经很不错了。现在制造类企业，有个共性能力，人力成本和厂房居高不下。去年江苏乃至全国安全一直在督查。一些企业环评上面和安全的投入成本也增加了，今年又赶上疫情，对实体企业的压力确实很大。
