根据市场研究和战略咨询公司 Yole Développement 的新报告 Lighting for Automotive 2022，汽车照明市场预计将在 2027 年达到 422 亿美元，2021 年至 2027 年间的复合年增长率为 4.9%。固态照明技术的份额占 93%到 2021 年，汽车照明价值的比重有望在 2027 年达到 99% 以上。
Yole 照明与显示部高级技术和市场分析师 Pierrick Boulay 表示：“随着 LED 技术的整合，照明已从基本的功能性特征发展为汽车中具有高价值潜力的独特特征。 LED 技术为制造商提供了通过照明设计和附加功能实现强大差异化的机会。对于外部和内部照明来说尤其如此，固态照明技术的集成提供了更大的设计灵活性、更高的效率和智能功能。”
如今，汽车照明市场由小糸、马瑞利、法雷奥、海拉(现在的福维亚)和斯坦利这五家大公司主导。到 2021 年，这 5 家公司占据了 66% 的市场份额。亚洲市场由日本公司主导，小糸和史丹利占据了 44% 的市场份额。在欧洲，汽车照明行业由本地厂商主导：马瑞利、海拉、法雷奥和 ZKW 的汽车照明部分。
到 2021 年，北美市场价值近 60 亿美元，由日本公司 Koito 领导，法国公司法雷奥紧随其后。玩家采用不同的策略来应对汽车照明市场。例如，Marelli 和 Hella 主要以技术为导向。两家公司都专注于高端应用，而小糸、法雷奥和斯坦利则主要专注于中端领域的发展。
佛吉亚收购海拉和彼欧收购 Ams Osram Automotive Lighting Systems GmbH (AMLS) 表明，照明不仅限于车头和车尾。照明现在集成到车辆的其他部分。随着照明变得更加水平，格栅或徽标等新组件现在被照亮。照明正在从过去的基本功能应用发展到现在包括个性化、通信和 ADAS 功能。
从后部到前部，照明已经从没有真正附加价值的纯功能性应用发展为更智能的应用，提供个性化、通信和驾驶辅助。虽然主要应用随着嵌入更复杂的技术而继续发展，但新的应用也在不断涌现，尤其是在汽车周围，例如标志和格栅照明以及近场投影。这些新应用程序将用于个性化、安全和通信。
