现在汽车越来越大众化，很多家庭都拥有不止一辆汽车。我国人们买车时，大部分人都是看样子，车辆的外观好看，实在为其加分不少。而车大灯的颜值好坏，更是起到决定性的作用。但是大灯不只是漂亮就得，还应能照亮前路的作用。现在市面上看到的大灯通常是3种，卤素灯，氙气灯，LED灯，当然还有更先进的激光大灯，但这个还是极少的车辆在应用，还没有普及，所以暂且不提。
简单点说，这3种大灯中，卤素灯最便宜，氙气灯最亮，LED灯最耐用。但这个也看情况的，因为LED灯珠的特性不适合单点高功率，如果有很好的散热系统，它可以比氙气灯还要亮得多。但这个时候如果散热系统跟不上的话，那么耐用性就会比氙气灯还短。LED灯更适合多点矩阵式配置，大灯一般用色温五千K的，而现实太多滥用色温六千K以上蓝灯，所以会觉得比氙气灯还亮。但散热系统不够好，LED灯的寿命就得不到保障，而且LED的发光二极管比较脆弱，损坏率高，维修成本自然高了。
而说氙气灯最亮，被称为“人造小太阳”的美誉，但这是建立在LED灯没有好的散热系统，只能发挥部分实力的情况下。氙气灯使用寿命比较稳定，其安定器若是不损坏的话，基本不会出现什么问题，保养维护上不会有太大的支出。但当损坏需要维修时，会发现氙气灯维修价格比LED灯还贵，这个主要是氙气灯是包括透镜在里面的。一般近光灯用双光透镜，远光先用快速启动启动器，这样氙气大灯想怎么晃就怎么晃，再也不用担心远光狗了。
作为最便宜卤素灯，这一点是毋庸置疑的了，毕竟卤素灯已经在汽车发展史上走了很长一段时间，不管制造技术和成本，都能控制到很低。虽然卤素灯亮点不高，也常被人称为“蜡烛灯”，但它的作用还是很强大的，因为颜色越偏黄，那么就会越具有穿透力，所以卤素灯的穿透力是3种大灯中最强大的。尤其是下雨天大雾天开车，卤素灯穿透性更能体现出来。而那时LED基本就瞎了，氙气灯会好一点，但视线也被阻挡得厉害。
不管买车时选择了那一种光源的大灯，从实用性来看，还是氙气大灯更好，使用范围更广。因为氙气大灯也有色温可以选择的，同为3000K色温的氙气灯能秒杀卤素大灯。
